Das sportliche und zugleich elegante Interieur des Huracán Spyder wurde speziell entwickelt, um Ihnen all den Raum und Komfort zu bieten, den Sie sich schon immer gewünscht haben. Hinter Ihnen das Dröhnen des leistungsstarken V10-Motors. So gestalten Sie Ihren neuen Lamborghini individuell: Der Lamborghini-Händler Ihres Vertrauens wird Sie gerne eingehend über die zahlreichen verfügbaren Personalisierungsoptionen beraten, damit Ihr Fahrzeug Ihren Bedürfnissen und vor allem auch Ihrer Persönlichkeit wirklich entspricht. The innovative Lamborghini … ". The Huracán EVO Spyder features a unique combination of the active front steering system (Lamborghini Dynamic Steering) and the rear system (Lamborghini All-wheel Steering), offering the best dynamic performance. Wenn Sie hingegen unterwegs auf Emotionen und Spaß setzen wollen, sorgt der SPORT-Modus mit seinem leicht übersteuerten Verhalten für unvergleichliches Fahrvergnügen. Jedes Detail zielt darauf ab, Ihr Fahrerlebnis im qualitativ extrem hochwertigen Innenraum natürlich und anregend zugleich zu gestalten. Und auf der anderen Seite zahlreiche Technologien, wie das Lamborghini Doppelkupplungsgetriebe (LDF = Lamborghini Doppia Frizione) und das elektronisch gesteuerte Allradsystem, um Ihnen in jeder Fahrsituation die vollständige Kontrolle zu geben. Alle Rechte vorbehalten. Auf diese Weise bietet das Fahrzeug Ihnen jeden Tag all die Kraft und all das Vergnügen, die Sie sich schon immer gewünscht haben. Genau das bietet Ihnen der Huracán dank des 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes (LDF = Lamborghini Doppia Frizione). Das Allradsystem wurde speziell konzipiert, um elektronisch gesteuert werden zu können, damit höchste Geschwindigkeit und Präzision bei der Drehmomentübertragung zwischen den Achsen und somit eine bessere Kontrolle in jeder Fahrsituation gewährleistet sind. Außerdem verfügt er über eine Einspritztechnologie, die zum ersten Mal in einem V10-Motor Multi-Point-Einspritzung und das Direkteinspritzungssystem (IDS = Iniezione Diretta Stratificata) kombiniert: Je nach Fahrsituation werden die beiden Systeme gleichzeitig oder alternativ zueinander eingesetzt, wodurch Sie von den Vorteilen beider Systeme profitieren, was die Effizienz und Leistung betrifft. Interior image of a Lamborghini Huracán Spyder with details of the headrest with Lamborghini logo embroidered in blue. Kombinierter Verbrauch: 15,1 l/100km ; Kombinierte CO₂-Emissionen: 350 g/km (NEDC). Verbrauchs- und Emissionswerte von Huracan Spyder - Kombinierter Verbrauch: 14,0 l/100km
IT00591801204. Diese Seite verwendet technische Cookies sowie Profilierungscookies Dritter, um Werbemeldungen zu senden, die an die Präferenzen des Nutzers in Übereinstimmung mit seinem individuellen Online-Verhalten angepasst sind. USt-IdNr. Das Ergebnis ist atemberaubend: bessere Kraftübertragung in der Kurve und bei der Beschleunigung bei anspruchsvollerem Fahren und besserer Antrieb und erhöhte Sicherheit im Alltag. Carbonfaser und Aluminium: Dank der Verbindung dieser Materialien ist das Chassis des Huracán unglaublich leicht und leistungsfähig; die Torsionssteifigkeit wurde dadurch erheblich erhöht und es werden exzellente Leistungen erzielt. Verbrauchs- und Emissionswerte von Huracan Spyder - Kombinierter Verbrauch: 14,0 l/100km ; Kombinierte CO₂-Emissionen: 351 g/km (WLTP)
Kombinierte CO₂-Emissionen: 351 g/km (WLTP)
Die Start-Stopp- und Cylinder-on-Demand-Technologien (nur für bestimmte Märkte verfügbar) erhöhen die Effizienz des V10-Motors noch weiter. Mit seinen klaren und sinnlichen Linien basiert das Design auf den schnittigen sechseckigen Formen des Kohlenstoffatoms, während das reine Profil des Dachs, das auch bei offenem Verdeck sichtbar ist, ein unverkennbares Merkmal der DNA von Lamborghini ist. "Bild, das einen Lamborghini Huracán Spyder von oben mit einem Mann am Steuer zeigt. Denn wir finden, dass Sie Ihrem Traumauto Ihren eigenen Stempel aufdrücken sollten. Das Ergebnis? Stellen Sie sich vor, Sie hätten zwei Kupplungen in nur einem Getriebe: Während der erste Gang eingelegt ist, ist der nächste schon gewählt, so erfolgt der Gangwechsel, indem gleichzeitig eine Kupplung schließt, während die andere öffnet. Leicht, kompakt und mit einem unverwechselbaren Sound dank der Architektur mit langem Hub – der V10-Saugmotor des Huracán mit einem Bankwinkel von 90° wurde entwickelt, um zu erstaunen. Kombinierte CO₂-Emissionen: 350 g/km (NEDC). Kombinierter Verbrauch: 15,1 l/100km
Neben der Standardaufhängung ist auch ein optionales magnetorheologisches Stoßdämpfersystem verfügbar, das die Dämpfeigenschaften nahezu unmittelbar anhand dreier Faktoren anpasst: des Fahrstils des Fahrers, der Straßenbedingungen und des ausgewählten dynamischen Modus. Vor Ihnen wartet der Horizont. Dementsprechend arbeiten wir stets an den Farben des Exterieurs und Interieurs, der Nähte, der verwendeten Innenraummaterialien und der Bremssättel: Die Kombinationsmöglichkeiten sind nahezu unendlich und erlauben es Ihnen, ein einzigartiges Fahrzeug zu erschaffen, das nicht nur perfekt auf Sie zugeschnitten ist, sondern auch authentischen italienischen Stil versprüht. Über Ihnen ein äußerst leichtes Verdeck, das sich in nur 17 Sekunden öffnet. Beim Huracán Spyder wurde die Einstellung der Aufhängung speziell ausgefeilt. Im Folgenden können Sie die detaillierten Merkmale und technischen Daten des Huracán Spyder entdecken. Entwickelt, um die Luft zu zerschneiden und mit dem Himmel zu verschmelzen, stellt der Huracán Spyder den Höhepunkt des Geschmacks und der italienischen Handwerkskunst dar. Das Konzept des Supersportwagens wurde auf eine neue Stufe gebracht, um die Leistung und das Feeling eines Coupés zu erreichen. Das Auto fährt auf einem metallic-grauen Untergrund. At low speeds the rear axle steers in the opposite direction relative to the … 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist. Das maximale Potenzial des Huracán Spyder drückt sich im STRADA-Modus aus, der ein komfortables Fahrgefühl und maximale Traktion bietet und sich ideal für die Verwendung im Alltag oder auch auf Reisen eignet. The picture shows the front profile of a blue Huracán Spyder … Front three-quarter view of a white Lamborghini Huracán Spyder parked before a graffiti-covered wall. V10, 90°, MPI (Multi Point Injection)+IDS (Iniezione Diretta Stratificata, Direkteinspritzungssystem), Elektronisch gesteuerter Allradantrieb (Haldex Gen. V) mit mechanischem Sperrdifferential hinten, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe LDF (Lamborghini Doppia Frizione), Verkleidungen aus Aluminium und Kunststoff, Verdeck aus wärmeisolierendem, schalldämpfendem Stoff, das auch während der Fahrt mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h elektrisch betätigt werden kann, Elektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar, In der Karosserie integrierter fester Heckspoiler; Unterboden komplett verkleidet, GIANO silber 20'' Gussfelgen aus Aluminiumlegierung; 8.5J x 20 ET42, GIANO silber 20'' Gussfelgen aus Aluminiumlegierung; 11J x 20 ET40, Electronic Stability Control (ABS und TCS integriert), Verfügbare Optionen: - elektronisch gesteuerte magnetorheologische Stoßdämpfer - LDS (Lamborghini Dynamic Steering) mit variablem Lenkverhältnis, Carbon-Keramik-Monoblockbremsen mit festen Bremssätteln aus Aluminium mit 6 Bremskolben (vorne) und 4 Bremskolben (hinten), Innenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 380 mm Durchmesser und 38 mm Dicke, Innenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 356 mm Durchmesser und 32 mm Dicke, Front- und Seitenairbags vorne (Knieairbag für spezifische Märkte), Knautschzonen vorne und hinten; Einbruchschutzstange in den Türen. Dank der ergonomischen Bedienelemente des LIS II bietet der Huracán eine komplett integrierte Multimediaanlage, die sich während der Fahrt bedienen lässt, ohne dass Sie dabei die Augen von der Straße nehmen müssten. Aus diesem Grund gilt Lamborghini schon seit jeher als Synonym für Individualität. Das System variiert die Verteilung entsprechend der ausgewählten Fahrdynamik und den Straßenbedingungen kontinuierlich. The LDS system adapts to the speed and the driving mode selected by moving from direct steering to a more indirect mode, while the LAWS system handles the rear steering axle by means of two electromechanical actuators. Optimale Leistung dank der ANIMA-Technologie (Adaptive Network Intelligence MAnagement) von Lamborghini, durch die der Lamborghini Huracán Spyder seinen Charakter kalibriert und sich Ihren Bedürfnissen anpasst. Das Lamborghini Infotainment System II (LIS II) bietet nicht nur sämtliche Informationen rund um das Fahrzeug, Sie können darüber hinaus auch die Audioanlage (mithilfe einer serienmäßigen Universal-Audioschnittstelle) und das optionale Navigationssystem, das Ihnen Karten von höchster Qualität mit 3-D-Darstellungen bietet, bedienen. Das Design des Huracán Spyder: Jedes einzelne Element wurde neu gestaltet, mit dem präzisen Ziel, das Dach zu beseitigen, ohne Kompromisse in Bezug auf Aerodynamik und Torsionssteifigkeit einzugehen. Copyright © 2020 Automobili Lamborghini S.p.A. ein Alleingesellschafter der Audi-Gruppe. Verbrauchs- und Emissionswerte von Huracan Spyder - Kombinierter Verbrauch: 15 mpg Kombinierter Verbrauch: 15 mpg Das Bild zeigt einen blauen Lamborghini Huracán Spyder, von dem wir nur die … Ausgehend erklären Sie sich mit der Benutzung solcher Cookies. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. The Huracán Performante Spyder is equipped with Electronic Power Steering (EPS), a system that adapts perfectly to any driving style and always ensures the right power assistance on both track and road and in every ANIMA driving mode. Mit dem CORSA-Modus können Sie Rennfahrererfahrungen sammeln und das maximale Leistungsvermögen ausschöpfen. Das Chassis des Huracán Spyder beinhaltet außerdem spezielle Komponenten zur Erhöhung der Sicherheit, wie Überrollbügel und automatisches Aussteuern hinter den Sitzen. Die Architektur der Aufhängung des Huracán bildet überlappende Vierecke und garantiert ein perfektes Gleichgewicht aus Nutzbarkeit und sportlicher Performance. Auf der einen Seite haben Sie die unglaubliche Power und Beschleunigungsfähigkeit eines V10-Saugmotors mit Mittelmotoranordnung. Alle Funktionen lassen sich über das hoch auflösende 12,3-Zoll-TFT-Display direkt vor dem Fahrer aufrufen.
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26 Okt2020